رصد | نافذة السودان
أنهت وزارة الدفاع السودانية إجراءات إبرام صفقة خاصة بتملك طائرات مقاتلة تحت مسمى “السيادة الجوية”، في خطوة تعكس توجه السودان نحو تحديث وتعزيز قدراته الدفاعية.
وأكد وزير الدفاع، يس إبراهيم يس، استكمال جميع الإجراءات اللازمة لتزويد الجيش بطائرات حديثة، إلى جانب منظومة دفاع جوي استراتيجية متطورة. ومن المقرر أن يتسلم الجيش السرب الأول من هذه الطائرات المقاتلة في مطلع مارس المقبل، على أن يكتمل تسليمها بالكامل قبل بداية ديسمبر.
المقاتلة J-10.. إضافة نوعية للقوات الجوية السودانية
تُعد تشنغدو J-10 “التنين القوي” (بالصينية: 歼-10 猛龙؛ الاسم الرمزي لدى الناتو: Firebird) مقاتلة متعددة المهام، متوسطة الوزن، أحادية المحرك، تعتمد على تصميم جناح دلتا مع أسطح أمامية توجيهية (كانارد). يتم إنتاجها من قبل شركة تشنغدو لصناعة الطائرات (CAC) لصالح القوات الجوية الصينية والباكستانية، إضافة إلى البحرية الصينية.
تم تصميم المقاتلة J-10 بشكل أساسي للقتال الجوي، لكنها قادرة أيضًا على تنفيذ مهام الهجوم الأرضي، ما يجعلها خيارًا متعدد المهام وفعالًا من حيث التكلفة. دخلت الطائرة الخدمة عام 2004، وتم تطويرها إلى عدة نسخ متقدمة، منها J-10A وJ-10B وJ-10C.
أما النسخة الموجهة للتصدير J-10CE، فتتميز برادار AESA ونظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)، إلى جانب توافقها مع ذخائر متقدمة مثل صواريخ PL-15، ما يعزز من قدراتها في القتال الجوي بعيد المدى والاشتباك المتعدد الأهداف.
اهتمام دولي بالمقاتلة الصينية
تشغل القوات الجوية الصينية أكثر من 600 طائرة J-10، بينما استلمت باكستان 36 وحدة من النسخة J-10CE عام 2022. كما أبدت بنغلاديش ومصر اهتمامًا بهذه المنصة، وسط تقارير تفيد بأن بنغلاديش تدرس شراء 16 طائرة.
دور المقاتلة في تعزيز قوة السودان الجوية
يمثل إدخال J-10CE في القوات الجوية السودانية خطوة مهمة نحو تحسين المرونة التشغيلية، حيث ستوفر رادارات AESA المتطورة، إلى جانب صواريخ PL-15، قدرات تنافسية في ساحة المعركة. ومع ذلك، لا بد من معالجة تحديات مثل التشغيل البيني، والتدريب، ومتطلبات الصيانة، فضلًا عن العوامل الجيوسياسية المرتبطة بالتعاون الدفاعي.
يعكس هذا التوجه استراتيجية السودان في تحديث قواته الجوية عبر برامج وشراكات جديدة، في ظل التحديات المالية والاستراتيجية التي تواجهها البلاد.
اضغط هنا للإنضمام الي مجموعاتنا في واتساب
